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                  宁德时代联手三大巨头设立新换电公司

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                  宁德时代联手三大巨头设立新换电公司

                  捷能智电的四大股东覆盖了换电产业链的三大关键环节——车、站、电池。

                  图片来源:界面图库

                  记者 | 庄键 侯瑞宁

                  宁德时代(300750.SZ)在换电领域又有新布局。

                  922日,界面新闻从中国石油天然气集团有限公司(下称中石油)获悉,其参与投资的上海捷能智电新能源科技有限公司(下称捷能智电)于921日正式成立。

                  天眼查APP显示,捷能智电注册资本40亿元,上汽集团(600104.SH)持股37.5%,为第一大股东。中国石化销售股份有限公司持股25%,为第二大股东。

                  宁德时代和中国石油(601857.SH)并列第三大股东,分别持有合资公司12.5%的股权。中石油为中国石油的控股股东。

                  中石油称,目前捷能智电正全面进行业务平台建设。

                  捷能智电的核心业务为动力电池租赁,同时开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等业务。

                  该公司四大股东覆盖了换电产业链的三大关键环节——车、站、电池。

                  上汽集团旗下飞凡、荣威、MG、大通等品牌,将推出换电车型,覆盖SUV、轿车、MPV及商用车等品类。

                  中国石化、中国石油旗下拥有5万余座加油站,具备建设换电站的网络优势。

                  据中石油披露的数据,其已在北京、四川等20多个省区市建设投用充换电站203座。十四五末,中石油将建设充换电站1000座以上。

                  宁德时代是全球电池龙头企业,可以提供设备。今年,该公司正式入局换电领域。

                  1月,宁德时代发布换电品牌乐行换电(EVOGO),以及由换电块、快换站和APP共同组成的换电解决方案。

                  乐行换电由时代电服科技有限公司(下称时代电服)运营,该公司为宁德时代全资子公司。天眼查APP显示,时代电服于去年8月成立,注册地为福建厦门。

                  乐行换电计划在十座城市启动其换电服务的首批试点。

                  今年4月,乐行换电首批换电站在厦门启动。预计到今年底,将在厦门投建30座快换站。届时,厦门岛上每3公里的服务半径内将有1座快换站。

                  乐行换电在6月将业务拓展至安徽合肥,首批启动了三座快换站。预计到今年年底,乐行换电将在合肥完成20座快换站的投运,合肥市区服务半径为5公里。

                  电动汽车补充能量的方式,主要有充电和换电两种。在换电模式下,车辆电量不足时,只需到换电站更换一块满电的电池即可继续行驶。

                  与充电模式相比,换电的最大优势是快速补能。但在中国新能源汽车的发展过程中,由于技术成熟度、政策等原因,充电模式逐渐成为主流的补能方式,换电模式一度被边缘化。

                  2020年起,换电模式迎来多项政策利好。当年,换电站作为新基建的重要组成部分,被首次写入政府工作报告。之后,各地方省市持续加码换电模式建设。

                  中国充电联盟统计显示,截至今年6月,全国共有换电站1582座。

                  未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

                  宁德时代

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                  捷能智电的四大股东覆盖了换电产业链的三大关键环节——车、站、电池。

                  图片来源:界面图库

                  记者 | 庄键 侯瑞宁

                  宁德时代(300750.SZ)在换电领域又有新布局。

                  922日,界面新闻从中国石油天然气集团有限公司(下称中石油)获悉,其参与投资的上海捷能智电新能源科技有限公司(下称捷能智电)于921日正式成立。

                  天眼查APP显示,捷能智电注册资本40亿元,上汽集团(600104.SH)持股37.5%,为第一大股东。中国石化销售股份有限公司持股25%,为第二大股东。

                  宁德时代和中国石油(601857.SH)并列第三大股东,分别持有合资公司12.5%的股权。中石油为中国石油的控股股东。

                  中石油称,目前捷能智电正全面进行业务平台建设。

                  捷能智电的核心业务为动力电池租赁,同时开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等业务。

                  该公司四大股东覆盖了换电产业链的三大关键环节——车、站、电池。

                  上汽集团旗下飞凡、荣威、MG、大通等品牌,将推出换电车型,覆盖SUV、轿车、MPV及商用车等品类。

                  中国石化、中国石油旗下拥有5万余座加油站,具备建设换电站的网络优势。

                  据中石油披露的数据,其已在北京、四川等20多个省区市建设投用充换电站203座。十四五末,中石油将建设充换电站1000座以上。

                  宁德时代是全球电池龙头企业,可以提供设备。今年,该公司正式入局换电领域。

                  1月,宁德时代发布换电品牌乐行换电(EVOGO),以及由换电块、快换站和APP共同组成的换电解决方案。

                  乐行换电由时代电服科技有限公司(下称时代电服)运营,该公司为宁德时代全资子公司。天眼查APP显示,时代电服于去年8月成立,注册地为福建厦门。

                  乐行换电计划在十座城市启动其换电服务的首批试点。

                  今年4月,乐行换电首批换电站在厦门启动。预计到今年底,将在厦门投建30座快换站。届时,厦门岛上每3公里的服务半径内将有1座快换站。

                  乐行换电在6月将业务拓展至安徽合肥,首批启动了三座快换站。预计到今年年底,乐行换电将在合肥完成20座快换站的投运,合肥市区服务半径为5公里。

                  电动汽车补充能量的方式,主要有充电和换电两种。在换电模式下,车辆电量不足时,只需到换电站更换一块满电的电池即可继续行驶。

                  与充电模式相比,换电的最大优势是快速补能。但在中国新能源汽车的发展过程中,由于技术成熟度、政策等原因,充电模式逐渐成为主流的补能方式,换电模式一度被边缘化。

                  2020年起,换电模式迎来多项政策利好。当年,换电站作为新基建的重要组成部分,被首次写入政府工作报告。之后,各地方省市持续加码换电模式建设。

                  中国充电联盟统计显示,截至今年6月,全国共有换电站1582座。

                  未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。
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